? ? ? 近日，華咨航評團隊受建設單位委托推進的長江航道局審批建設項目通航條件影響評價（通航論證）報告編制成果進展順利，已經(jīng)完成基礎資料收集和水下地形圖測繪等工作，為高效完成項目前期航評任務奠定了堅實基礎。據(jù)悉，為高效完成本次交通運輸部長江航道局審批任務，華咨航評團隊加班加點開展工作，為順利高效交付成果積極發(fā)力。目前，我國《航道法》沒有明確規(guī)定通航條件評估審計的適用范圍，這使得許多項目無法應用《航道法》進行清晰的審計，解決評估審計中的問題。因此，有必要進一步明確適用于評估和審計的建設項目類型。應該考慮到，在我國有許多類型的航道工程項目。因此，《航評審核管理辦法》主要是對跨越、穿越河道的常見建筑物和構(gòu)筑物以及河流、湖泊、臨海，等類型的工程進行詳細的評估和審核，以確保此類常見工程能夠有評估和審核的依據(jù)，找到相應的法規(guī)和解決方案，對我國工程質(zhì)量的提高產(chǎn)生積極的影響，同時也保證我國水運行業(yè)的快速發(fā)展，提高行業(yè)的整體經(jīng)濟效益。高效！交通運輸部長江航道局審批建設項目通航條件影響評價報告編制任務順利推進！明確了航道通航條件影響評價報告編制的具體要求，我國現(xiàn)行的通航條件影響評價方法中，涉及了對影響評價報告編制的具體規(guī)定，解決了過去因航空評價報告編制不準確和內(nèi)容不準確而導致的工程和項目問題。《航評審核管理辦法》中明確陳述了以下幾點：所有航行條件影響評估報告應按照中國《航道法》的規(guī)定編制，所有施工單位應在項目可行性研究階段編制報告。高效！交通運輸部長江航道局審批建設項目通航條件影響評價報告編制任務順利推進！航空評估報告應按照國家相關(guān)法規(guī)和技術(shù)標準編制。不按照規(guī)定和技術(shù)標準編制的，有關(guān)單位不得受理，甚至不予批準。在編制通航條件影響評價報告時，應包括以下內(nèi)容：項目所在河段、湖泊段或海域的通航環(huán)境，對通航環(huán)境進行分析，并對選址進行評價；本子項目所采用的技術(shù)應根據(jù)其技術(shù)參數(shù)和技術(shù)進行綜合分析和論證，并在航空評估報告中詳細反映。然而，分析了所選地址、渠道條件、港口和航運發(fā)展的不同影響。同時，在編制航空評估報告時，還需要考慮在項目建設期和運營期是否會影響航道的通航條件，如何解決影響，如何保證通航條件和通航安全措施等。當面臨這些問題時，應咨詢相關(guān)部門。高效！交通運輸部長江航道局審批建設項目通航條件影響評價報告編制任務順利推進！在編制航空評估報告過程中，建設單位應征求有關(guān)部門和航空相關(guān)企業(yè)對航行影響的意見。根據(jù)意見，及時完善數(shù)據(jù)優(yōu)化方案，提高報告的全面性、科學性和合理性。

? ? ? 高效！交通運輸部長江航道局審批建設項目通航條件影響評價報告編制任務順利推進！《航評審核管理辦法》的當前分析中，發(fā)現(xiàn)在實際應用中可能存在一些問題。這些問題的出現(xiàn)可能會導致《航評審核管理辦法》執(zhí)行不力，包括航道管理部的一些工作人員沒有認真學習《航評審核管理辦法》，沒有充分理解《航評審核管理辦法》的精神要求。《航評審核管理辦法》發(fā)布后，沒有結(jié)合本部門的實際情況，修訂自己的航空評估評審規(guī)定或程序，導致《航評審核管理辦法》在實際工作中沒有得到很好的實施。在事后監(jiān)管方面，交通系統(tǒng)目前正處于改革過程中，各地相繼成立了綜合交通執(zhí)法機構(gòu)。在工作職能發(fā)生變化的時期，可能會出現(xiàn)監(jiān)督不嚴甚至監(jiān)督真空的時期。“雙隨機一公開”的監(jiān)督機制實現(xiàn)了監(jiān)督的透明度。然而，隨著綜合交通執(zhí)法機構(gòu)的建立，在隨機選擇執(zhí)法人員時，非渠道執(zhí)法人員被抽調(diào)。因此，由于對航空評估和審計事項了解不足，在監(jiān)督方面存在一些困難。高效！交通運輸部長江航道局審批建設項目通航條件影響評價報告編制任務順利推進！了更好地解決《航評審核管理辦法》實施過程中可能出現(xiàn)的上述問題，可以采取以下建議：首先，建設單位、管理部門和航空評估報告編制機構(gòu)應積極開展《航評審核管理辦法》學習活動，提高員工對《航評審核管理辦法》《航行條件影響評估與審查制度》的理解和認識，全面了解《航評審核管理辦法》的相關(guān)規(guī)定。 按照規(guī)定完成航行條件影響評價報告的編制或?qū)彶椋_保《航評審核管理辦法》在實際工作中得到有效實施。 同時，充分發(fā)揮媒體和宣傳平臺的作用，加大宣傳力度，讓更多人了解《航評審核管理辦法》，特別是相關(guān)建設單位和編制單位。要不斷加大整體宣傳力度，擴大宣傳范圍，讓公眾了解《航評審核管理辦法》。其目的是確保建設單位、管理單位和航空評估報告編制單位都能接受社會監(jiān)督。社會監(jiān)督作為審計管理的保障之一，將為《航評審核管理辦法》的實施增加一份保險。高效！交通運輸部長江航道局審批建設項目通航條件影響評價報告編制任務順利推進！其次，在開展航空評估審計工作之前，審計單位應在嚴格遵守，相關(guān)要求的前提下，結(jié)合當?shù)睾降赖南嚓P(guān)情況和本單位自身的實際情況，完善和細化本單位航空評估審計的管理制度和審計流程。從驗收、審核、審批各個環(huán)節(jié)制定相關(guān)管理規(guī)定，實現(xiàn)標準化審批。在河道上修建永久性攔河大壩時，受影響省份上游和下游的省級交通主管部門也應書面征求意見。這些都要求各單位根據(jù)本轄區(qū)的實際情況制定詳細的規(guī)章制度。高效！交通運輸部長江航道局審批建設項目通航條件影響評價報告編制任務順利推進！