? ? ? 高速公路橋梁航評(píng)案例_專(zhuān)注橋梁工程通航條件影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制服務(wù)不規(guī)范的航行行為進(jìn)行懲罰,保證通航安全。通航安全保障方案受哪些自然條件影響?高速公路橋梁航評(píng)案例_專(zhuān)注橋梁工程通航條件影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制服務(wù)：施工期間如果雨量較多會(huì)引起河流水位升高,流速增大,如水位超過(guò)設(shè)計(jì)較高通航水位時(shí),需采取封航措施。降雨期間導(dǎo)致空氣濕度增大,增加了漏電事故發(fā)生的幾率,當(dāng)降雨量大于中雨時(shí),應(yīng)停止施工。降雨會(huì)導(dǎo)致能見(jiàn)度降低,使船舶即便在開(kāi)啟雷達(dá)等助航設(shè)備的情況下,仍會(huì)影響駕駛?cè)藛T的正規(guī)瞭望,妨礙船舶的正常航行。降水越多,船舶航行危險(xiǎn)越大。高速公路橋梁航評(píng)案例_專(zhuān)注橋梁工程通航條件影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制服務(wù)：風(fēng)是造成船舶浸水、傾覆、沉沒(méi)的事故原因之。不同等級(jí)的風(fēng)對(duì)船舶航行安全的影響程度不同,其中六級(jí)以上的風(fēng)對(duì)于較人型單船和空載船舶影響較大。船舶在航行時(shí),船舶在風(fēng)動(dòng)力作用下將產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)和漂移,將增加船舶航跡帶寬度或給船舶航行和操控增加難度。當(dāng)大橋橋區(qū)水域?qū)崪y(cè)風(fēng)力超標(biāo)時(shí),橋區(qū)河段應(yīng)采取禁航措施,防止翻船、沉船、落水等事故的發(fā)生。建設(shè)單位在開(kāi)工前應(yīng)與航道部門(mén)及海事部門(mén)應(yīng)商定施工期間橋區(qū)河段的通航方案和水上交通安全管理辦法,并通過(guò)與主管部門(mén)協(xié)商設(shè)立橋區(qū)河段航道站和海事處,全面負(fù)責(zé)橋梁建設(shè)期間的通航及安全工作。高速公路橋梁航評(píng)案例_專(zhuān)注橋梁工程通航條件影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制服務(wù)。