? ? ? 專業道路開口方案編制單位華咨交通工程師團隊近日赴衡州大道現場開展道路開口技術方案研究，對全線已經發生的城市道路開口進行系統梳理和安全隱患排查，就擬新增道路開口進行科學評價和方案論證。華咨交通工程師一行通過一天的認真細致調查和踏勘，提出關閉道路開口2兩處，優化道路開口位置5處，新增道路開口1處，為推進道路交通安全出行，減少城市交通擁堵，消除不良道路開口端交通安全隱患發揮了積極作用。

? ? ? 華咨公司交通工程師認為，城市道路交叉口禁止開口段相關規范和規定是什么？華咨交通工程師依托哪些規范和標準來對城市道路開口進行規范呢？根據《民用建筑設計通則》等規定，針對城市道路開口有明確的要求：基地機動車出人口位置應符合下列規定:與 大 中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點量起不應小于70m;與 人 行橫道線、人行過街天橋、人行地道 (包括引道、引橋)的最邊緣線不應小于5m;距地鐵出人口、公共交通站臺邊緣不應小于 15m;華咨交通工程師認為，距公園、學校、兒童及殘疾人使用建筑的出人 口不應小于20m;當 基 地道路坡度大于8%時，應設緩沖段與城市道路連接;與立 體交叉口的距離或其他特殊情況，應符合當地城市規劃行政主管部門的規定。大型、特大型的文化娛樂、商業服務、體育、交通等人員密集建筑的基地應符合下列規定:基 地 應至少有一面直接臨接城市道路，該城市道路應有足夠的寬度，以減少人員疏散時對城市正常交通的影響;基地沿城市道路的長度應按建筑規模或疏散人數確定 ，并至少不小于基地周長的1/6;基地 應至少有兩個或兩個以上不同方向通向城市道路的(包括以基地道路連接的)出口;基地建筑物的主要出人 口，不得和快速道路直接連接，也不得直對城市主要干道的交叉口;建筑物主要出人口前應有供人員集散用的空地，其面積和長寬尺寸應根據使用性質和人數確定;?綠化和停車場布置不應影響集散空地的使用，并不宜設置圍墻、大門等障礙物。

? ? ? 華咨公司交通工程師團隊赴衡州大道現場開展道路開口技術方案研究成績斐然，為打造專業城市道路開口技術服務機構又貢獻了一個典型案例，為提升城市道路通行能力和安全服務水平，打造安全文明示范城市，推進交通安全管理發揮了積極作用，據悉，為保障本次現場踏勘工作的順利進行，華咨公司交通工程師團隊對項目先期進行了認真細致的調查和研究，并提出了綠色交通出行新理念，也與專家和建設單位進行了認真細致的溝通與交流，提出了規范城市道路開口和優化城市道路開口的相關意見與建議。