隨著水運日趨發達，為保障水運安全，由專業航評公司編制通航安全保障方案顯得越來越重要，很多建設單位咨詢，作為專業航評機構，需要具備怎樣的專業知識和技能，方能開展通航安全保障方案的編制公司，方能確保方案質量和保障后期安全，基于此，華咨交通進行闡述如下：

一、航道工程知識

1.航道規劃與設計：了解航道等級劃分標準，如內河航道是如何根據通航船舶噸位、尺度等來確定為 Ⅰ 級 - Ⅶ 級航道的。例如，Ⅰ 級航道可通航 3000 噸級以上船舶，航評人員要清楚不同等級航道的水深、寬度、彎曲半徑等規劃要求，以便準確評估施工區域航道的現狀是否符合相應等級標準。熟悉航道整治技術，包括疏浚、炸礁、筑壩等工程措施的原理和適用情況。在編制方案時，如果施工涉及航道整治，能夠合理規劃整治范圍、深度和方式，同時考慮對通航安全的短期和長期影響。

2.航道測量與制圖：掌握航道測量方法，如使用全站儀、GPS - RTK（實時動態定位系統）測量航道地形、水深，以及利用測深儀獲取水下地形數據。這些測量數據是繪制航道圖的基礎，也是評估航道障礙物（如沉船、礁石）位置和大小的關鍵。具備航道制圖技能，能夠根據測量數據繪制精確的航道圖，包括標注航道邊界、水深等深線、助航標志位置、施工區域范圍等信息。同時，能在圖上分析航道的彎曲程度、寬窄變化等特征，為船舶航行安全評估提供直觀的依據。

二、航海技術知識

1.船舶操縱性：了解不同類型船舶（如貨船、客船、拖輪、工程船等）的操縱性能，包括船舶的旋回性能（如旋回直徑、進距、橫距等參數）、沖程（停車沖程、倒車沖程）。這對于評估施工船舶在施工區域附近與過往船舶會遇時的避讓能力，以及在不同水流、風向條件下的操縱難度非常重要。熟悉船舶在各種航道條件下（如狹窄航道、彎曲航道、淺水區等）的航行特點和操縱要點。例如，在淺水區船舶會出現下沉和縱傾現象，航評人員要能據此分析施工船舶在類似區域作業的安全風險，并提出合理的航行建議，如控制航速、調整船舶吃水等。

2.航海儀器與通信設備：掌握船舶常用航海儀器的工作原理和使用方法，如全球定位系統（GPS）、自動舵、電羅經等。在方案中可以要求施工船舶配備適當的航海儀器，并確保其正常工作，以提高船舶航行的準確性和安全性。熟悉船舶通信設備，如甚高頻通信設備（VHF）和船舶自動識別系統（AIS）的操作和通信規則。能夠在方案中規定施工船舶和過往船舶之間的通信頻率、聯絡方式和信息內容，加強船舶間的溝通，減少碰撞風險。

三、水文氣象知識

1.水文學：深入理解水位變化規律，包括受潮汐、降水、上游來水等因素影響的水位漲落情況。例如，沅水在雨季和旱季水位變化明顯，航評人員要能分析這種水位變化對施工船舶停靠、航道水深和船舶通航能力的影響，合理確定施工水位和船舶吃水限制。掌握流量和流速的計算方法和分布規律。通過分析沅水不同河段的流量流速數據，評估船舶在航行過程中的阻力變化、操縱難度以及施工設備（如水下基礎施工的定位精度）受水流影響的程度，從而制定相應的安全保障措施，如在流速較大區域設置船舶減速標志等。

2.氣象學：熟悉風向、風速的變化規律及其對船舶航行的影響。例如，了解強風天氣下船舶的受風面積與風壓力的關系，能夠根據風向風速預報，在方案中規定施工船舶在不同風力等級下的作業限制和避風措施。掌握能見度變化（如霧、霾等天氣）對船舶瞭望和航行安全的影響。在能見度不良的情況下，能夠制定特殊的船舶航行規則，如要求船舶開啟霧燈、降低航速、加強瞭望等，確保通航安全。

四、安全工程知識

1.風險評估與管理：掌握風險識別方法，能夠從施工設備、船舶航行、水文氣象、周邊環境等多個方面找出可能對通航安全造成威脅的風險因素。例如，識別施工過程中大型設備傾倒、船舶燃油泄漏等潛在風險。熟悉風險分析和評價技術，如采用故障模式與影響分析（FMEA）、層次分析法（AHP）等方法對識別出的風險進行定性和定量分析。根據風險發生的可能性和后果嚴重性，對風險進行分級，為制定針對性的安全保障措施提供依據。

2.安全法規與標準：熟悉國家和地方有關通航安全的法律法規，如《中華人民共和國航道法》《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等。確保編制的通航安全保障方案符合法律要求，明確各方的法律責任。掌握內河通航安全標準，如船舶信號標志標準、船舶航行安全標準、施工安全標準等。在方案中按照這些標準來規定施工船舶的信號顯示、設備配備、作業程序等，使施工過程符合安全規范。

五、交通工程知識

1.船舶交通流理論：了解船舶交通流的基本特征，包括船舶流量、航速分布、交通密度等參數的統計和分析方法。通過對沅水航道船舶交通流量的觀測和分析，預測施工期間船舶交通流的變化趨勢，為合理設置施工警戒區、安排船舶避讓路線等提供數據支持。掌握船舶交通流模型，如排隊論模型、跟馳模型等，用于模擬船舶在施工區域附近的航行行為和交通擁堵情況。根據模擬結果，優化通航安全保障措施，如調整船舶通行時間間隔、設置交通疏導標志等。

2.交通組織與管理：熟悉船舶交通組織原則和方法，能夠根據施工區域的航道條件、船舶交通特點和施工要求，制定合理的交通組織方案。例如，對施工船舶和過往船舶進行分道航行、單向通航等交通管制措施，確保船舶有序通過施工區域。具備交通管理設施（如航標、信號燈、水上交通管制站等）的規劃和設置能力。在方案中合理布置這些設施，引導船舶安全航行，提高施工區域的通航效率和安全性。

六、計算機與模擬技術技能

1.地理信息系統（GIS）應用：能夠使用 GIS 軟件對航道地理信息進行管理和分析。例如，將航道地形、水深、助航標志等數據集成到 GIS 平臺上，直觀地展示航道的空間特征。通過 GIS 的空間分析功能，如緩沖區分析（用于確定施工區域對周邊航道的影響范圍）、疊加分析（用于綜合考慮航道、船舶交通和施工區域的相互關系），為通航安全保障方案的編制提供科學依據。

2.船舶操縱模擬軟件使用：熟練掌握船舶操縱模擬軟件，利用這些軟件模擬船舶在不同水文氣象條件、航道環境和船舶交通情況下的航行軌跡和操縱性能。通過模擬分析施工船舶與過往船舶的會遇情況、碰撞風險等，驗證通航安全保障措施的有效性，如船舶避讓路線的合理性、警戒區設置的科學性等。

七、溝通與協調技能

1.與相關部門溝通：能夠與海事管理機構、航道管理部門、港口運營單位等進行有效的溝通。了解這些部門的管理要求和政策法規，及時獲取航道維護計劃、船舶交通管制信息等相關資料。同時，向這些部門匯報通航安全保障方案的編制進展和主要內容，征求意見并爭取支持。

2.與施工單位協調：與施工單位保持密切聯系，了解施工進度計劃、施工設備和材料運輸需求等信息。將通航安全保障措施與施工計劃相結合，在確保通航安全的前提下，盡量減少對施工進度的影響。同時，對施工單位的施工人員進行通航安全知識培訓，提高其安全意識和遵守通航規則的自覺性。